SUMARIO: I.- Inteligencia Artificial y Derecho Penal; II.- Dilema del Tranvía en la Inteligencia Artificial; III.- Estado de Necesidad Exculpante; IV.- Estado de Necesidad Justificante; V.- Riesgo permitido; VI.- Ética en la fabricación y uso de VA – Primer Código Ético de Alemania; VII.- Colisión de Deberes; VIII.- Sacrificar o no sacrificar al Ocupante del vehículo autónomo; IX .-Conclusión; X.- Bibliografía
RESUMEN:
Actualmente la Inteligencia Artificial (IA) en materia de vehículos autónomos, ha generado debates en torno a quien debe resultar responsable penal o civilmente (fabricante, programador y/o ocupante), y en orden a cómo deben programarse los algoritmos en situaciones de estado de necesidad. Asimismo, dentro de estos últimos planteos, se perfilan posiciones en torno a preferir al ocupante de los VA por sobre los terceros. O por el contrario, le niegan el carácter de víctima al ocupante del vehículo automatizado. ¿Se podría programar los algoritmos en función del valor social de las personas o de sus utilidades en la sociedad? ¿Quién merece vivir y quien menos? Y en situaciones de comunidad de peligro: ¿es correcto el criterio de decisión en base a la cuantificación de vidas?
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